阿尔法S目前上市的四款车型当中，502S、502S+以及708S+都采用了相同的单电机，603H则采用了前后双电机组成了四驱。在电池容量上，502S和502S+采用了67.3kWh的电池组，708S+和603H采用了续航能力更高的93.6kWh的电池组，不过由于603H采用前后双电机，动力输出更大，所以续航低于708S+，那么这四款车型到底该如何选择呢，咱们逐一来分析。
作为入门车型，售价25.19万元的525S版车型配置并不低，拥有和525S+和708S+相同的19英寸轮圈、自适应巡航系统、交通拥堵辅助、集成式巡航系统、智能弯道巡航、智能限速巡航、车道偏离纠正、遥控驾驶、外后视镜泊车自动下翻、倒车影像、前碰撞预警、自动刹车、车道偏离预警、交通标识识别、碰撞感应自解锁、低速预警、百度地图、车载Wi-Fi、手机钥匙、整车OTA、手机远程控制、无线充电、8扬声器、车内氛围灯、声纹识别、语音控制、自动大灯、电动尾门、无钥匙进入、真皮方向盘、方向盘电动调节、后排隐私玻璃、驾驶席8向电动调节、自动驻车、到坡环境、胎压监测等等。如果没有看到后面车型的配置，我想我可能直接会推荐大家购买这款入门车型。
除了上述的四项配置之外，525S+还比525S多配备了高速自动变道辅助、智能泊车、遥感泊车、换道辅助系统、开门防撞预警、盲区监测预警、后向车辆穿行预警、后碰撞预警、透明底盘、驾驶员疲劳提醒、驾驶员分心预警、HUD、行车记录仪、12扬声器音响、人脸识别、迎宾灯、门槛迎宾踏板饰条、麂皮内饰、方向盘加热、全景天窗、内后视镜自动防眩目、眼镜盒、后排空调调节面板、主驾驶座椅通风。这其中的配置可以大致分为两类，一类是由华为提供的驾驶辅助功能，配备之后相较于525S是明显的补强。另外一类则是舒适性配置，例如方向盘加热、座椅通风等，都是提升驾驶愉悦感的配置。参考1.7万元的差价，显得特别划算，故给出了4星的成绩。
大家一定好奇，售价更高的708S+车型与525S+车型间的差异仅仅是一个容量更大的电池组，为什么可以获得5星的推荐指数。其实理由很简单，首先他们的配置已经足够丰富，该有的舒适性配置以及科技配置都不缺，满足日常使用绰绰有余，而对于新能源车型，续航是我们必须要参考的重要标准之一。在动力输出相同的情况下，仅多花1.3万元就能换来183km的续航，这个价格我认为非常值。毕竟有些配置我们可以通过后期加装的形式来获得，但续航里程则是我们无法后期改变的，所以选择一个续航更长的版本，就算赢在起点。
除了上述的两个配置，顶配车型要比708S+多出了弹射起步模式、低功耗热泵空调系统、大灯带充电指示。在动力方面前后双电机的四驱系统也的确更有优势，720Nm的最大扭矩更是惊人。但是作为一台使用场景多在城市中的中大型轿车来说，确实有些动力过剩。而且续航仅为603km，综合其34.49万元，推荐指数略低一些。
全文总结：通过对四款车型配置的深入分析，相信您已经有了比较清晰的了解。其实这四款车型的综合实力都不低，买哪一款都不会错，只不过相比之下，708S+无论是在配置丰富程度还是续航里程上都是最优秀的。当然如果您不差钱，也想体验更加暴躁的动力，那么顶配也是不错的选择。
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作者：沈达炜 
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作者：苏玉阳 
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